Chauffage au bois :
nos poêles et cheminées à insert

• Chauffage au bois : Le bois est l’un des combustibles les moins chers du marché. Que ce soit sous forme de bûches, de granulés ou de plaquettes, le coût du bois est généralement inférieur à celui des énergies fossiles. De plus, avec la montée des préoccupations environnementales, de nombreuses aides et subventions sont disponibles pour encourager l’installation d’équipements de chauffage au bois, réduisant ainsi le coût initial.
• Chauffage au gaz : Bien que le gaz naturel soit une source d’énergie courante, son coût peut varier en fonction des fluctuations du marché mondial. De plus, l’installation d’une chaudière à gaz et son entretien annuel peuvent s’avérer coûteux.
• Chauffage à l’électricité : L’électricité est souvent considérée comme une source d’énergie chère, en particulier pendant les périodes de forte demande. Les radiateurs électriques peuvent entraîner des factures élevées, surtout si l’isolation de la maison n’est pas optimale.

En milieu rural et périurbain, le chauffage au bois prend tout son sens. Ces zones bénéficient souvent d’un accès direct aux ressources forestières, ce qui permet d’obtenir du bois à des coûts réduits, voire même gratuitement pour ceux qui ont la possibilité de couper leur propre bois. De plus, la combustion du bois produit une chaleur rayonnante, offrant une sensation de confort inégalée, particulièrement appréciée lors des froides soirées d’hiver.

Dans des localités comme Var, Cannet des Maures, Le Muy, Draguignan, Saint-Raphaël, Fréjus, et Puget sur Argens, le bois est non seulement une ressource abondante, mais aussi un pilier économique. De nombreux habitants de ces régions ont adopté le chauffage au bois, non seulement pour ses avantages économiques, mais aussi pour son impact positif sur l’économie locale, soutenant ainsi les métiers de la filière bois.

Le chauffage au bois, bien que traditionnel, est entouré de nombreuses idées reçues. Il est essentiel de démystifier certaines de ces croyances pour mieux comprendre les avantages et les inconvénients de cette source d’énergie.

Production de bois de chauffage et impact sur les forêts :

• Mythe : L’utilisation du bois comme combustible contribue à la déforestation.
• Réalité : En France, la gestion forestière est strictement réglementée. La plupart des bois utilisés pour le chauffage proviennent de forêts gérées durablement. De plus, pour chaque arbre coupé, un ou plusieurs sont replantés, assurant ainsi le renouvellement de la ressource.

La pollution liée au chauffage au bois : avantages et inconvénients :

• Mythe : Le chauffage au bois est une source majeure de pollution atmosphérique.
• Réalité : Si les appareils anciens ou mal entretenus peuvent effectivement émettre des particules fines, les équipements modernes, conformes aux normes actuelles, sont nettement moins polluants. De plus, le bois est une énergie renouvelable qui, lors de sa combustion, libère le CO2 qu’il a capturé pendant sa croissance, rendant son bilan carbone quasi neutre.

Les différents appareils de chauffage au bois et leur efficacité :

• Mythe : Tous les appareils de chauffage au bois sont identiques en termes d’efficacité.
• Réalité : Il existe une grande variété d’appareils, des poêles traditionnels aux chaudières à granulés, en passant par les inserts. Chaque type a ses propres caractéristiques, rendements et modes d’utilisation. Les modèles récents, dotés de technologies avancées, peuvent atteindre des rendements supérieurs à 80%, offrant ainsi une combustion plus propre et plus efficace.

L’importance d’un bon entretien et ramonage :

• Mythe : Une fois installé, un appareil de chauffage au bois ne nécessite pas d’entretien.
• Réalité : Comme tout équipement, les appareils de chauffage au bois nécessitent un entretien régulier pour garantir leur bon fonctionnement et leur longévité. Le ramonage, effectué au moins une fois par an, est essentiel pour éviter les risques d’incendie et d’intoxication au monoxyde de carbone. De plus, un appareil bien entretenu est plus efficace et consomme moins de combustible.